El Gobierno nacional dio un nuevo paso en uno de los proyectos viales más importantes para Mendoza con la apertura de sobres de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye el estratégico tramo cuyano de la Ruta Nacional 7 entre Desaguadero y el Paso Internacional Cristo Redentor.
El anuncio fue celebrado por el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, quien destacó a través de sus redes sociales el avance del proceso licitatorio impulsado por el gobierno del presidente Javier Milei.
La obra contempla 329 kilómetros de uno de los corredores más importantes del país, considerado clave para la conexión bioceánica entre Argentina y Chile. El trayecto une el límite con San Luis, en Desaguadero, con el Paso Internacional Cristo Redentor, principal paso fronterizo terrestre entre ambos países.
Desde Nación señalaron que el proyecto despertó un fuerte interés del sector privado, ya que se recibieron 20 ofertas empresariales para participar de la concesión. El esquema se desarrollará bajo el nuevo modelo de inversión impulsado por la Casa Rosada, con financiamiento completamente privado.
La Ruta 7 representa una vía estratégica para el comercio exterior argentino, especialmente para el transporte de cargas que se dirige hacia los puertos del Pacífico. Además, cumple un rol central para el turismo y la conectividad regional, particularmente en Mendoza, donde el tránsito internacional genera un importante movimiento económico durante todo el año.
El corredor concentra diariamente la circulación de miles de vehículos particulares, ómnibus y camiones, especialmente vinculados al intercambio comercial con Chile. Por ello, distintos sectores productivos y empresariales venían reclamando desde hace años mejoras estructurales, mantenimiento y modernización de la infraestructura vial.
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones forma parte del plan nacional para transferir al sector privado la operación y mantenimiento de distintos corredores estratégicos del país. Según explicó el Gobierno, las empresas adjudicatarias deberán encargarse de las obras, conservación y explotación de las rutas mediante el sistema de peajes y concesiones.
En Mendoza, la licitación de este tramo es considerada una de las iniciativas viales más esperadas debido al impacto directo que tendrá sobre la logística, la seguridad vial y la integración comercial con Chile y el resto de la región cuyana.
